lunes, 14 de octubre de 2013

Home

Documental

 

BBC

 












Excelentes imágenes que explican la historia de nuestro planeta y su incierto futuro si no trabajamos para evitar un fatal desenlace.

Ver pelicula en formato documental "Home"

Grandes firmas comerciales financiaron el proyecto pero no por ello estará más clara su intención como patrocinadores (¿publicidad verde para sus marcas?)
Que cada persona saque sus conclusiones.


Nota: han desactivado la inserción de la película en You Tube y por esta razón sólo he colgado el enlace.

lunes, 17 de junio de 2013

El ilustrador de barcos

Hay días que una se levanta dispuesta a afrontar una jornada similar a otra, lo que comúnmente llamamos, rutina, pero en ocasiones la vida te sorprende y te da a conocer cosas que te maravillan y que cambian la perspectiva del día. 
Y eso me pasó hace un par de semana cuando un lector del blog me escribió para comentarme que le gustaba leer las letras e ideas que voy volcando en este modesto espacio virtual, llamado mi blog, que ahora mismo estás leyendo, apreciado visitante. La firma de su mensaje mostraba un enlace a un blog, así que accedí, por supuesto, y pude disfrutar de un universo desconocido y particular trazado con maestría y que tenía como horizonte en común, el mar.
Y directamente paso a mostraros algunas de las obras, para no demorar más la experiencia visual. Sólo añadiré que cada trazo y perspectiva muestra un gran conocimiento del medio marino y una sensibilidad capaz de captar esos momentos especiales que, de vez en cuando, el gran azul y la actividad humana, nos muestran.

Actualización en diciembre del 2016: para ver las pinturas, visitad este enlace

Casi veo los gallardetes y banderolas flamear al viento, espero que os haya gustado esta breve muestra.

Todas las imágenes pertenecen al blog http://elilustradordebarcos.wordpress.com/ y son propiedad de su autor.




Enlaces relacionados







viernes, 7 de junio de 2013

Expedición al Septimo Continente

Sopa de plásticos


Una expedición francesa se dirige a la mayor concentración de plásticos flotante del planeta para sensibilizar a los ciudadanos sobre este grave problema ecológico y sus posibles efectos sobre el medio marino.
La sopa de plásticos se encuentra en el norte del océano Pacífico, generada por el efecto acumulativo de los vientos y corrientes. La mancha de basura abarca 3,43 millones de kilómetros, lo que significa un tercio del continente europeo.
Sus nocivas repercusiones sobre los ecosistemas marinos están empezando a ser estudiados y también diversos métodos para eliminarla y tratar los residuos, una empresa de difícil y costosa solución.


Blog de Biosfera



La expedición http://www.septiemecontinent.com/ tiene como objetivos:
  • Sensibilizar a la población escolar sobre la mancha de plásticos y sus efectos en los ecosistemas marinos.
  • Educar sobre la conveniencia de utilizar materiales que no provoquen impacto sobre el medio o que este sea mínimo. 
  • Evaluación de los registros obtenidos a partir de la boya "Gyroplastic" que proporciona datos sobre temperatura, luminosidad, fluorescencia y salinidad.
  • Toma de muestras "in situ"para su posterior identificación y cuantificación y así conocer que tipos de materiales forman la sopa de plásticos y sus efectos a medio y largo plazo.
  • Recolección de moluscos y de hígados de peces, si es posible pescar, para conocer las toxinas presentes.
  • Recogida de muestras de agua marina y de microplásticios.
  • Observación de la fauna marina (pájaros, mamíferos marinos, tortugas, tiburones, etc) presente.


Enlaces relacionados

http://www.evolo.us/competition/plastic-fish-tower/
http://www.efeverde.com/



jueves, 9 de mayo de 2013

La trágica historia del Sirio

El naufragio de un sueño


Fuente

Hace unos días en La2 programaron un interesante documental sobre el Sirio, un transatlántico a vapor que naufragó el año 1906 en la costa murciana, golpeando con un bajo situado en las islas Hormigas, próximas al cabo de Palos, mientras realizaba la ruta Génova - Buenos Aires. El buque transportaba 892 pasajeros de los que murieron 440 en el trágico accidente.

El documental está muy bien realizado y me ha parecido una buena recomendación para los lectores de mi blog. Cómo las leyes del copyright no me permiten mostrar aquí directamente este trabajo audiovisual y no he podido encontrar información relacionada, pondré un enlace a Canal Sur, cadena de televisión que realizó el proyecto para poder visionarlo.



Fuente




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lunes, 8 de abril de 2013

Vale más prevenir...

Una interesante App de Salvamento Marítimo



La prevención y la seguridad pasiva son aquellas que previenen los casos de accidente y son o deberían ser las más importantes en todos los ámbitos de la vida pero especialmente en un entorno tan ajeno a nuestra supervivencia como es el mar.


Una nueva App de ©Lavinia Interactiva para Salvamento Marítimo es una buena herramienta para salir a la mar habiendo repasado punto por punto los elementos imprescindibles para ir preparado ante cualquier imprevisto relacionado con la seguridad a bordo.

Hay dos opciones: lista sencilla y lista extendida, cada una de ellas muestra una explicación sobre cada uno de los elementos o comprobaciones relacionados con la seguridad que debemos verificar antes de soltar amarras.



También aporta una guía de seguridad sobre cada una de las actividades náuticas y otras informaciones prácticas relacionadas.


Descargas

 



Descarga compatible con Iphone, Ipad, Ipod Touch en Itunes

Descarga compatible con Android en Google Play










Otras utilidades desde la página web de Salvamento Marítimo: podemos descargar unas miniguias en formato .pdf sobre la seguridad en cada una de las actividades náuticas y otros folletos sobre la prevención en náutica de recreo en el siguiente enlace:



Por último quiero dar las gracias a Salvamento Marítimo por su trabajo y dedicación.

Y una reflexión final para todos aquellos que piden auxilio por las circunstancias más banales: quedarse sin combustible es una de ellas. Seamos precavidos y salgamos a la mar con nuestro barco en condiciones. Salvamento Marítimo debe atender las situaciones de emergencia, no solventar nuestros descuidos.





domingo, 31 de marzo de 2013

Salvamento

Los drones podrán ayudar a preservar la vida de náufragos




Image courtesy RTS Lab]


Una de las aplicaciones no bélicas de los nuevos aviones no tripulados llamados drones puede ser el rescate de náufragos, personas que han caído al agua desde una embarcación y que no han tenido tiempo ni posibilidad de ponerse un chaleco, herradura o aro salvavidas o que estaban nadando cerca de la costa y se han visto alejadas por efecto de las corrientes, resaca, oleaje, etc. Estos aviones pueden tener la capacidad de aproximarse a la persona en peligro y proporcionarle un dispositivo que le permita la flotación.

En RTS Lab, Irán, se está desarrollando un proyecto de avión cuatrimotor no tripulado diseñado para ayudar a personas que necesitan auxilio cerca de la costa. Se llama Pars (Pars Arial Rescue robot) y está preparado para lanzar tres aros salvavidas además de la tecnología necesaria para este fin: inteligencia artificial, procesamiento de imágenes y audio, piloto automático orientado a la búsqueda y rescate, además de diversos sensores (temperatura, sonido, etc) que permitirán identificar al náufrago de noche.

El Pars también podrá aproximarse a la persona accidentada utilizando coordenadas que un GPS  incorporado convertirá en waypoints de salida y destino para llegar y volver directamente, sin intervención humana.
El Pars está en la etapa de desarollo por sus creadores.

La facilidad y la rapidez para entregar un salvavidas a una persona que se está ahogando o al límite de sus fuerzas es un gran avance en el rescate de náufragos ya que permitirá dar seguridad al accidentado mientras se envían otros medios de salvamento para recogerlo o permitirá que el propio náufrago, equipado con su chaleco o aro salvavidas, pueda volver a la costa por si sólo, si la capacidad física y la distancia a tierra lo hacen posible.


Fuente de la noticia: http://news.discovery.com/ Artículo escrito por Nic Halverson










jueves, 28 de marzo de 2013

En peligro de extinción

 

Cayo de Agua

 

 

Navegar en las aguas de los Roques, un conjunto de cayos de arena y coral situados al norte de Venezuela es uno de los placeres que ofrece un periplo por el sur del mar Caribe. 

Las aguas que rodean las pequeñas islas son de un azul turquesa bruñido y tienen una nitidez que permite ver el ancla del barco a 10 metros de profundidad, desde la superficie. El viento alisio que sopla sin interrupción, día y noche, refresca el ambiente y es bastante usual estar anclado con un buen fuerza 5 que puede durar varias jornadas sin dar tregua. Este viento hace que la vida a bordo sea agradable porque refresca el interior del barco, algo que a la hora de dormir o cocinar, se agradece.

El Cayo de Agua está formado por dos pequeñas islas coralinas unidas por una lengua de arena blanca o istmo de coral donde la mar refulge al precipitarse bajo los rayos del sol. Se encuentra deshabitado de presencia humana pero sus fondos están habitados por numerosas especies marinas protegidas ya que los Roques son una reserva natural.

Los antiguos pobladores del Cayo de Agua y visitantes ocasionales, pescadores y navegantes, podían obtener agua dulce de unos huecos excavados en la superficie del cayo y que, en este caso, aún existen. El nivel del agua de mar determina la cantidad de sales disueltas en los huecos u hondonadas tambien llamadas lentes de agua. En consecuencia, la subida del nivel del mar debida al cambio climático comprometerá la supervivencia de muchos pequeños poblados ubicados en los atolones del océano Pacífico por el aumento de la salinidad de estas pequeñas reservas de aguas.

Un ejemplo: de un pozo excavado en el suelo, se extrae agua dulce en Oeno, un pequeño atolón ubicado cerca de Pitcairn Island.

Foto: NASA



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domingo, 17 de febrero de 2013

Suvarov

 

Naturaleza en las Cook

Suvarov o Suvarow es un pequeño anillo de coral, un atolón, que pertenece a las islas Cook y que está situado a 700 millas de Bora Bora y a 500 de Western Samoa. Cuando estuve navegando alrededor del mundo, realizamos una escala y pudimos contemplar de cerca un pedazo de esta remota y aislada naturaleza casi intacta.


Suvarov Foto: NASA


Es acceso al lagoon, que es el nombre de la laguna interior, se realiza por la entrada, esa discontinuidad  que se aprecia en la parte superior de la foto. Pueden haber fuertes corrientes de entrada y salida dependiendo de los vientos predominantes y en concreto en Suvarov hay algunos bajos fondos "patatas de coral" pero se ven bien si llevamos el sol bien alto a nuestra espalda.
Esta estructura de arena y coral es un parque natural habitado por un guarda unos meses al año y por numerosas especies entre las que destacan miles de aves marinas: charranes, piqueros, fragatas, rabijuncos, etc,  varias especies de escualos y otros animales marinos que viven en relativa paz en su medio natural debido al aislamiento.
Cuando llegamos a Anchorage Island, dejamos caer nuestra ancla en el escaso espacio idóneo para fondear. Bajamos a tierra y nos sorprendió encontrar la casa del guarda vacía. Un gallo y un gato eran los habitantes de la pequeña porción de tierra dónde está ubicada la cabaña.

Duncan Wright Wikimedia Commons


Paseos a los motus más cercanos nos enseñaron algunas de las perlas de Suvarov: cientos y cientos de aves marinas volando durante horas y horas, a escasos metros del suelo, sustentándose con sus largas y estilizadas alas en la energía interminable que es el viento en aquellas latitudes. El alisio sopla fresco y constante y las aves pasan su jornada volando en una densa y estática bandada. Entre los arbustos había numerosos huevos de color claro en precarios nidos depositados directamente sobre la arena blanca de coral.



Duncan Wright Wikimedia Commons


En el agua, los tiburones de punta de aleta blanca o negra, en principio, tranquilos, nadaban a pocos metros de nuestra presencia. No suelen ser peligrosos pero imponen respecto con su robusto y enigmático aspecto. Por precaución no hay que chapotear en el agua y por supuesto evitar llevar la pesca colgada de la cintura. Además hay que recordar que pueden aparecer de manera inesperada escualos de otras especies más sensibles y potencialmente más peligrosas como son el tiburón gris, el tiburón limón o el tiburón tigre.
También son habitantes de Suvarov los cangrejos del cocotero que pueden abrir la dura cáscara los cocos con sus potentes pinzas. Tortugas verdes y yubartas visitan el atolón asiduamente.

En Suvarov vivió Tom Neale, un neozelandés solitario que permaneció un total de 16 años, en diversos periodos, en el atolón. Habitó en la cabaña de Anchorage Island y su experiencia se basó en las técnicas de supervivencia y en la contemplación y el contacto con una naturaleza primitiva y exuberante. Escribió un libro "An Island to Oneself" dónde narra su experiencia en el atolón.







Después de unos días en contacto con la intensa energía que transmite el entorno en Suvarov,  izamos las velas y dejamos por popa el encanto de este enclave ubicado en el centro del océano Pacífico.




Enlaces relacionados





sábado, 26 de enero de 2013

Naufragios

Óxido y salitre


Ya sea en el fondo del mar o en tierra, varados en playas o costas rocosas los naufragios de buques desprenden misterio y estimulan la imaginación. Son objetos oxidados, retorcidos y con el paso de los años y su decadencia pasan a formar parte del paisaje que los rodea.



shipwreck beach


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck


Shipwreck on beach


Madeira shipwreck


Shipwreck at low tide


Thunder Bay Shipwreck



Todas las imágenes son de Flickr Creative Commons. Haciendo clic en cada una podemos ver información sobre cada barco y la foto.


Y para acabar recomiendo visitar estos dos enlaces sobre naufragios en el mundo y en Menorca


100.000 años de edad

De secuoyas y otras especies vegetales longevas.


¿Por qué hablar de secuoyas en un blog de mar? Pues hay varias razones, la primera porque son unos árboles espectaculares por su tamaño y su edad,  la segunda es que normalmente se les considera los seres más longevos de la biosfera y resulta que no es así. 



Brian Gratwicke Creative Commons

Estudios del CSIC han determinado en Formentera la existencia de clones de Posidonia oceánica de 100.000 años de antigüedad. En esta planta marina los brotes están unidos por rizomas o espolones formando un enorme organismo  que han ido creciendo a partir de un sólo clon. Estos crecen a razón de 1 centímetro por año y se extienden por kilómetros. Los científicos han podido dictaminar, a partir del tamaño de estas praderas, la edad de este organismo vegetal marino. Unas excelentes adaptaciones a los cambios climáticos han propiciado esta exitosa supervivencia considerando a la posidonia oceánica la especie más longeva del planeta.


Pradera de posidonia Autor: Alessio di Lorenzo (Flickr Creative Commons)


Por el contrario, los rápidos cambios que sufre el Mediterráneo en la actualidad, especialmente el aumento de su temperatura, no permiten la adaptación de la especie y provoca una elevada mortandad que no puede ser compensada por el lento crecimiento de la posidonia. Otros peligros para la supervivencia de esta planta son la destrucción mecánica y el exceso de nutrientes en las aguas.
Es necesario proteger este organismo y los navegantes tenemos que colaborar evitando anclar sobre las praderas de posidonia, verificar que fondeamos sobre arena y utilizar las boyas que se han empezado a implantar para evitar la destrucción de este longevo organismo. La posidonia oceánica es responsable en gran medida de la calidad y transparencia de las aguas, algo de lo que nos gusta disfrutar cuando visitamos calas o bahías mediterráneas.



martes, 8 de enero de 2013

Navidad en otras latitudes


En el hemisferio Sur

 

Fuente


Han pasado algunas semanas desde mi última entrada. La inspiración se fue de vacaciones por un tiempo y no pude hilvanar unas lineas que me parecieran interesantes para publicarlas. Lo siento, pido disculpas a mis seguidores y visitantes y espero empezar el nuevo año retomando la actividad del blog, escribiendo con una periodicidad más regular (y profesional) y si es viable, surfear en la cresta de la ola bloguera ;-)

Casi han acabado las fiestas navideñas y cada año pasan más fugazmente por mi vida. Casi no me doy cuenta y estamos en la última celebración familiar, con regalos para intercambiar entre los presentes. Pensando, pensando he recordado algunas navidades que he pasado en otros países, lejos de la familia, acompañada por amigos o conocidos.

Una de ellas fue en la isla de Moorea, en la Polinesia, en el grupo de islas llamadas "de la Sociedad". Moorea es una atractiva isla de fotogénica ortografía que está ubicada a escasas millas de Tahití y que cada día teníamos como telón de fondo en el fondeadero. 
El día era especial y hacía buen tiempo. Después de estibar algunas cosas en el interior del velero y ya preparados para zarpar, recogimos el ancla rápidamente y poco después salíamos por la "passe" del atolón con la intención de cruzar el canal que separa ambas islas.
Tras atravesar este pequeño trecho de océano, rodeamos Moorea por el norte y fondeamos el barco en la paradisíaca Bahía de Cook porque unos amigos nos habían invitado a la cena de fin de año. Sus padres habían vendido desde lejos para reunirse en familia.
La cena era al aire libre, el ambiente era cálido y el suave aroma de tiaré y otras flores tropicales era patente. Estábamos sentados sobre una fresca alfombra de hierba teniendo sobre nuestras cabezas un extenso tapiz de estrellas, refulgentes sobre el abismo oscuro del firmamento. Entre los numerosos puntos luminosos, una pequeña cruz formada por cuatro estrellas se distinguía perfectamente. Para los que hemos nacido y nuestra existencia ha discurrido en el hemisferio norte, la Cruz del Sur es una constelación inusual, atractiva y sorprendente. Durante la cena fue un placer disfrutar de la vista del cielo estrellado en la noche y distinguir entre su miríada de puntos luminosos esta constelación austral.


Fuente

Esta grupo de estrellas ha sido buscado en la bóveda celeste por los navegantes para orientarse y para ubicar, por medio de enfilaciones, estrellas más importantes utilizadas en navegación astronómica para hallar la posición del buque, especialmente en navegación de altura.

 
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